Gaz : flambée record des cours mondiaux sous la menace de blocages maritimes et d’un choc d’approvisionnement

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Le détroit d’Ormuz, passage maritime ultra-stratégique par lequel transite environ un cinquième du commerce mondial de gaz naturel liquéfié (GNL), subit d’importantes perturbations opérationnelles en raison de l’escalade des tensions militaires régionales. Le ralentissement des rotations de méthaniers et le blocage partiel de cette artère névralgique du Moyen-Orient paralysent l’approvisionnement des terminaux internationaux.

Sur les places financières, l’effet de contagion s’est immédiatement manifesté : les cours du gaz sur les marchés de gros européens ont grimpé en flèche jusqu’à atteindre 81 euros le mégawattheure (MWh) en septembre 2026. Ce bond spectaculaire constitue un niveau record depuis 2023, effaçant des mois de relative stabilisation des prix de gros sur le marché continental.

Le resserrement de l’offre s’est encore aggravé à la suite de la mise en arrêt complète d’infrastructures d’exportation qataries de premier plan. Cette défaillance technique majeure a immédiatement exacerbé la compétition entre l’Europe et l’Asie, les négociateurs des deux continents se livrant à une guerre des prix pour s’assurer en urgence l’accès aux cargaisons de GNL américain.

Cette tension globale compromet directement la constitution des stocks de sécurité de l’Union européenne, où les réserves souterraines de gaz enregistrent un rythme de remplissage inhabituellement lent. À l’approche de l’automne, le niveau de stockage avoisine seulement 76 % en France et tombe à moins de 56 % en Allemagne, soulevant de vives inquiétudes quant à la couverture des besoins hivernaux.

Pressions accrues sur l’industrie et les ménages

Au-delà du secteur de l’énergie, la flambée et la forte volatilité des prix pèsent lourdement sur la compétitivité des secteurs industriel et agricole à travers le continent. Privées de marges de manœuvre financières, les entreprises manufacturières et les filières agroalimentaires amorcent d’ores et déjà des répercussions directes de ces surcoûts sur les prix finaux des biens de consommation destinés aux ménages.

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