La Fédération internationale de l’automobile (FIA) et Formula 1 ont officialisé le 16 septembre 2026 le calendrier complet de la saison 2027. Ce programme sportif d’envergure comptera un total de 24 Grands Prix, maintenant une cadence maximale pour l’ensemble des écuries du paddock et confirmant la volonté des instances dirigeantes de stabiliser ce volume record d’épreuves sur la scène mondiale.
Cette vaste tournée planétaire s’étendra sur une durée continue de dix mois, débutant à Bahreïn du 12 au 14 mars pour ouvrir les hostilités mécaniques. Le baisser de rideau de la compétition interviendra au Moyen-Orient, les monoplaces devant disputer leur ultime confrontation de l’année à Abou Dhabi sur le tracé de Yas Marina, du 10 au 12 décembre.
L’un des changements majeurs de ce millésime réside dans la promotion accrue des courses du samedi. Le format sprint monte en puissance avec l’inscription de dix courses sprint au calendrier 2027, contre six seulement programmées lors de la saison 2026. Cette densification attribue un poids comptable supérieur à ces confrontations réduites dans la lutte pour l’attribution des titres mondiaux.
Dans ce cadre révisé, le mythique tracé urbain de Monaco franchit une étape inédite en accueillant pour la première fois de son histoire une course sprint lors du week-end du 4 au 6 juin 2027. Les rues étroites de la Principauté, historiquement attachées à leur schéma centré sur les qualifications, vivront une confrontation directe supplémentaire avant le Grand Prix dominical.
Deux étapes réintégrées sur la scène mondiale
La feuille de route officialisée réserve également deux retours notables dans les calendriers internationaux. Le calendrier 2027 acte la réapparition du Grand Prix du Portugal, attendu à Portimão du 18 au 20 juin, ainsi que celle du Grand Prix de Turquie sur la piste d’Istanbul du 1er au 3 octobre, deux rendez-vous qui viennent compléter l’échiquier des 24 manches prévues.