BMW a annoncé mercredi 4 novembre un bénéfice net de 1,45 milliard d’euros au troisième trimestre, en baisse de 14,7 % sur un an. Le chiffre d’affaires du groupe allemand recule de 5,8 %, à 30,45 milliards d’euros.
La difficulté principale vient de Chine, où ses livraisons ont diminué d’environ un quart. La progression en Europe et aux États-Unis n’a pas suffi à compenser cette contraction. Au total, le groupe a livré 551 075 voitures sur le trimestre, soit 6,3 % de moins qu’un an auparavant.
Ces résultats détaillent aussi une révision de la rentabilité attendue pour 2026, annoncée dès mardi 3 novembre. BMW prévoit désormais une marge opérationnelle automobile comprise entre −0,5 % et +0,5 %, contre 1 % à 3 % précédemment. Le constructeur l’explique par l’accélération de mesures portant sur ses structures et sa gamme, dont les charges pèseront sur le quatrième trimestre.
Deux effets doivent ainsi être distingués. Le recul chinois affecte les ventes déjà réalisées, tandis que les charges annoncées réduisent la prévision annuelle. BMW continue d’attendre une marge automobile supérieure à 2 % avant ces mesures. Cette estimation ne correspond pas à la marge finale qui sera publiée.
Le groupe maintient par ailleurs son objectif de plus de 2,5 milliards d’euros de flux de trésorerie disponible dans l’automobile cette année. Ses prévisions restent celles de la direction et dépendront notamment de l’évolution de la conjoncture.