Les dirigeants du Rassemblement national, Jordan Bardella et Marine Le Pen, accusent publiquement les eurodéputés macronistes et les forces de gauche d’avoir voté le 15 septembre en faveur de l’ETS2 au Parlement européen. Selon les deux figures de proue du parti d’opposition, ce scrutin conduirait directement à une hausse tarifaire de 15 centimes par litre de carburant à la pompe dès 2028.
Le calendrier législatif officiel de l’Union européenne contredit pourtant cette chronologie. Le mécanisme du marché européen des quotas carbone élargi aux carburants et au chauffage du bâtiment, désigné sous l’acronyme ETS2, a en réalité été entériné par les parlementaires le 18 avril 2023, et non lors de la session de septembre 2026.
L’analyse du scrutin d’avril 2023 dément également la mise en cause globale formulée par l’état-major frontiste. Les élus français de gauche n’avaient pas soutenu le texte : les députés socialistes avaient choisi l’abstention, tandis que La France insoumise et la majorité des écologistes s’y étaient formellement opposées. Seuls les parlementaires macronistes avaient voté pour, face au refus des eurodéputés du Rassemblement national.
Les délibérations organisées le 15 septembre dans l’hémicycle communautaire concernaient spécifiquement la réserve de stabilité des quotas carbone. Cet instrument de régulation technique sert à amortir les fluctuations tarifaires en libérant des volumes additionnels sur le marché, une mesure destinée à freiner l’envolée des coûts dès lors qu’ils franchissent le seuil de 45 euros par tonne de CO2.
Les paramètres d’une hausse conditionnelle
L’estimation chiffrée d’un surcoût à la pompe trouve quant à elle son origine dans un rapport parlementaire élaboré par la Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités (DGITM). Cette étude envisage une progression de 15 centimes par litre d’essence et de 17 centimes pour le diesel selon une hypothèse stricte : la répercussion intégrale par les réseaux de distribution d’une tonne de carbone négociée à 60 euros.