Des trajets plus directs pour les uns, davantage de bruit pour les autres. À Avignon, les témoignages recueillis par franceinfo et diffusés le 28 octobre montrent des avis opposés sur la réouverture de rues aux voitures. Le reportage porte sur les effets du plan de circulation revu par la municipalité d’Olivier Galzi, et non sur une décision prise ce mercredi.
La révision a commencé plusieurs mois auparavant. Le Dauphiné libéré rapportait le 20 mai le lancement d’une première étape portant sur sept axes, avec d’autres changements annoncés après le festival et jusqu’à la fin de l’année. Le retour de doubles sens dans les faubourgs s’inscrit dans cette démarche progressive.
Au sud des remparts, des automobilistes interrogés par franceinfo se réjouissent de pouvoir rejoindre leur destination sans multiplier les détours. Une conductrice estime gagner vingt minutes à l’heure de pointe. Ce temps relève de son expérience personnelle et ne mesure pas le gain moyen pour l’ensemble des usagers.
Le constat est différent pour une locataire dont l’appartement donne sur un boulevard rouvert dans les deux sens. Elle décrit des nuisances sonores devenues difficiles à supporter. L’association Les quatre boulevards, représentée par Samuel César, conteste également cette orientation et défend la réduction de la circulation dans le quartier.
La municipalité maintient son choix. Nicolas Donnadille, adjoint chargé de la circulation, explique à franceinfo vouloir développer les solutions de déplacement avant d’imposer de nouvelles contraintes à la voiture. Il cite notamment le tramway, les bus Chrono et les pistes cyclables. Ces équipements sont évoqués comme des alternatives à renforcer, sans calendrier de réalisation détaillé dans ses déclarations.
