À Lyon, trouver un Vélo’v électrique aux heures de pointe devient difficile dans plusieurs quartiers. Le Progrès décrit ce 28 octobre des disponibilités réduites en Presqu’île, à la Croix-Rousse et sur la rive gauche, alors que ces vélos concentrent désormais la majorité des trajets du service.
Selon les chiffres rapportés par le quotidien, l’électrique représente 64 % des déplacements Vélo’v depuis le début de 2026. Pour le seul mois de septembre, cette part atteint 63 %. L’abonnement lancé en janvier 2025 avait déjà réuni 105 000 souscriptions au 1er janvier suivant.
Sur les reliefs lyonnais, Le Progrès rapporte un usage multiplié par trois après le lancement de l’offre. Cette répartition des trajets donne la mesure du succès de la nouvelle génération de vélos verts.
Pour préparer un déplacement, les usagers disposent d’informations sur les stations et leur disponibilité. La Métropole de Lyon et JCDecaux produisent ensemble des données indiquant le nombre de vélos et de places disponibles, avec une actualisation annoncée toutes les minutes sur le portail national des données de transport.
Ces indications décrivent une situation à un instant donné. Elles ne garantissent pas qu’un vélo restera sur place jusqu’à l’arrivée de l’utilisateur. Le site officiel Vélo’v et son application permettent de consulter le réseau, tandis que la carte de la Métropole rassemble les stations, les aménagements cyclables et les équipements utiles au trajet.
Vélo’v électriques à la station du quai Rambaud en février 2025. Archive de Sebleouf, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, convertie en WebP.
